道路声屏障立柱，屏体，固定件，密封件还包括顶部结构。声屏障屏体：镀锌板，背板，龙骨，玻璃棉，杜邦薄膜，正面冲孔率25%以上声屏障立柱：H型钢，法兰底盘，斜撑，内筋板，外筋板声学设计的调整：1，根据测算冷却塔声屏障高度在7m以下，工程造价尚可承受；2，考虑风压影响以及防撞墙强度等因素，冷却塔声屏障高度不宜高于5m，3，一般降噪3dB，居民感觉噪声有所下降；若降噪6dB，居民感觉噪声明显改善；若降噪9dB。冷却塔隔声屏障的主要组成部件：基础居民感觉噪声显着改善一般制定的降噪指标为6-9dB。

道路声屏障“永武高速南线下澧溪收费站匝道处，一辆满载小汽车的半挂车因车身太长卡在了匝道中间，后面的车被堵无法通行，请你们立即前去处置。”当天下午14时左右，第六大队民警巡逻民警接大队值班室指令后迅速赶赴现场。在现场民警看到，一辆长约30米的半挂车被卡在下收费站匝道内，车上装了20多辆小轿车，该车后面则堵了一长串等待通行的车辆。

道路声屏障才能开始施工。（9）在行车线上作业，与行车安全有直接影响的防护员，驻站联络员，道口看守员，施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。（10）在行车线上施工，需要在封锁区间或限速运行条件下进行时，应按所在区段铁路局的规定办理固定封锁区间或限速通过的申请。利用列车间隔时间进行施工时，应与邻近车站事先联系取得同意。（11）封锁线路（含道岔）或限速慢行施工，没有审定的施工方案和运输方案。

道路声屏障据悉，轨道交通9号线一期工程土建二标段包含高滩岩车站、天梨路车站及三个区间，总投资约8亿元，项目施工任务紧，压力大。

道路声屏障由工程处长任组长，生产副处长为副组长，对施工全过程进行监督检查。⑵ 制定安全生产责任制，要具体到每个部门的每个岗位，并定期进行安全考核，不合格的对其进行诫勉或下岗。⑶ 制定工程施工安全管理目标，并制定各项具体安全管理措施，规章及制度，确保目标实现。⑷ 加强对协作队伍的安全管理，不能以包代管。施工现场悬挂安全信息牌，向作业人员警示危险源及应采取的措施，施工班组坚持班前安全讲话活动，建立预防机制。建立健全安全管理制度⑴ 成立施工现场安全管理小组对重大危险源实行监控措施，控制的发生和损失。

道路声屏障监理（建设）单位在收到施工方的竣工验收报告（含相关环境噪声监测报告）30天内组织有关部门验收，并在验收后7天内给出批准或提出修改意见，施工方按要求修改，并承担合同规定的费用。施工方应提供声屏障安装前和安装后隔音降噪效果的完整分析资料，并委托相关有资质的环境保护监测部门进行安装声屏障前后的监测分析，出具的测试分析报告作为竣工验收的一部分，并保证通过环保验收。

道路声屏障技术指标：

1、声学性能

（1）吸声系数α： 高吸声系数0.95；

（2）隔声指数Rw：26dB(A)以上；

（3）降噪系数NRC：0.8以上；

2、燃烧性能：B1级以上

3、使用寿命：屏体25年以上，钢结构50年以上。

道路声屏障性能特点：

1、优化屏体结构设计，屏体强度高，可承受3000N/m2载荷；

2、防排水设计，屏体更不易进水、内部无积水，有效延长使用寿命；

3、装配式施工，安装过程周期短、效率高、易维护保养；

4、屏体自重轻便，面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷；

5、设计安全自锁装置，防止车辆撞击屏体坠落出现安全事故；

6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122—2010）要求。

道路声屏障标准金属屏体规格

备注：其他非标尺寸可根据设计图纸定制。

道路声屏障透明屏体规格及样式

透明屏体材质一般可选钢化夹胶玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板（PMMA亚克力板）、聚碳酸酯板（PC耐力板），搭配铝合金型材组合成固定式或可开启式透明隔声窗。具有透光效果好、隔声量高的特点，一般用于对景观要求较高的场所。

透明屏可分为可开启式和固定式两类，规格尺寸可根据具体设计而定，为保证结构安全，一般可开启式透明屏跨距不超过3米。

装配式声屏障样式

直立式结构图

上弯弧式结构图

折板式结构图

全弧形结构图

顶部吸声体式结构图

全透明式结构图